星空体育ios:上汽大通大拿两款纯电轻客上市：958万元起 以生态重塑创富形式

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  10月15日，上汽大通MAXUS针对大VAN商场多元创富需求，正式推出大拿纯电轻客宗族中心车型——大拿M1与大拿V1L。两款新车掩盖专业物流、营运客运、定制改装等干流场景，一起发布鸿猷超级商用电动架构与铃驹全链路创富生态，以“产品+技能+生态”组合拳，推进纯电商用车从“单一运输工具”向“全链路创富同伴”转型。

  此次上市的大拿纯电轻客宗族包括大拿M1与大拿V1L两款中心车型，针对不同场景需求差异化定价，并推出限时购车权益。其间，定位“纯电高端商务舱”的大拿M1，搭载83度宁德天行电池，根底价格19.78万元起，首要面向旅行接驳、企业通勤等客运场景；定位“纯电质量大轻客”的大拿V1L供给两种装备，83度宁德天行版价格17.08万元起，50度宁德天行电池版根底价格12.48万元起，且50度版推出限时一口价9.58万元起，要点服务跨区重载物流等货运需求。本日起至11月15日，两款车型同步敞开价值12000元的限时上市礼遇。

  其间，大拿V1L聚集物流职业“装货少、装卸累、续航短”的中心痛点，在空间、承载与续航上作针对性优化。该车得仓率达70%，最大货舱容积8.9立方米，额外载重1.43吨，较同级车型提高30%，可满意多批次货物运输需求；520mm超低货台规划符合人体工学，调配270对开尾门兼容叉车作业，能削减高频装卸时的膝盖磨损，下降人力本钱。动力上，其搭载鸿猷架构专属浩核六合一集成电驱，归纳功率达91%，CLTC续航至高535公里，可掩盖大都跨城物流往复需求，防止半途补能延误。

  大拿M1则针对客运场景“空间短促、运营本钱高、冬天续航焦虑”的问题优化规划。该车供给7座、9座两种布局，最大腿部空间280毫米，乘客区通道宽度超485毫米，上下车无需侧身躲避；7座版后备箱容积达3.3立方米，可包容15个26寸行李箱，适配旅行团、企业职工等团体出行场景。安全与能耗方面，电池经过新国标针刺不起火测验，交融热控技能可在-20极寒环境下优化20%能耗，处理北方用户冬天运营的续航忧虑，一起下降长时间用电本钱。

  作为大拿宗族的中心技能支撑，上汽群众发布的鸿猷超级商用电动架构，从动力、空间、智能三个维度重构纯电大VAN技能规范。

  动力层面，架构以浩核电驱、纤盾电池、交融热办理为中心：浩核电驱选用六合一集成规划，体积仅占整车的1.25，后续2.0版别将晋级为16合1版别；纤盾电池厚度为同级最薄的140毫米，30%至80%快充仅需18分钟，2.0版别还将调配超能半固态电池与800V高压渠道；交融热办理技能在-15环境下，续航折损率较同级低12.8%，2.0版别可应对-25极点气候，一起支撑星湃超混DH及星湃纯电两种动力形状，其间星湃超混DH的CLTC归纳续航超1200公里，星湃纯电百公里电耗低至12.8度。

  空间与安全上，架构搭载的大师底盘创始车身模组架构与偏置桥技能，装备线控转向，具有轻客职业仅有5A级安全规范，已接连5次斩获欧洲、澳大利亚磕碰测验冠军。智能层面，商用全域驾驭辅佐包括19项中心功用，职业首发低速防磕碰功用，端到端无人物流技能也已落地，逐渐提高运营功率与安全性。

  除产品与技能外，上汽大通此次同步推出铃驹全链路创富生态，以“0门槛、0担负、0佣钱”为中心，打通“选车-管车-找货”全流程，与产品构成协同效应。该生态掩盖上汽商用车全品类车型，依托全国1000余家门店完成服务同享，针对创业起步难题，推出“0押金租车”“先租后买”方针，租金可直接抵扣车款，新用户参加还可取得8888元创富基金，下降初始投入门槛。

  一起，“管车通”数字化渠道可实时监控车辆电量、路程、定位等中心数据，搁置车辆可交由生态保管租借，提高车辆利用率；保养修理全程运用100%原厂配件，轮胎、雨刮等易损件替换免费，削减日常保护本钱。货源端，生态已整合光亮集团、DHL等企业的优质一手订单，不抽取佣钱且运费直连货主秒到账，处理职业“佣钱拖欠、货源不稳”的痛点，保证用户收入安稳。

  当时，上汽大通已构建起七大整车渠道+新能源渠道+房车渠道的产品矩阵，旗下包括MPV、SUV、房车、宽体轻客、皮卡及产品，产品以国宾质量屡次服务APEC峰会、G20峰会等世界高标准会议。